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海運保險知識

航運信心指數達到三年半以來最高點!是否影響海運保險市場呢?

 馬施云近日發布報告指出,在截至2017年11月底的3個月里,航運信心保持在過去三年半以來的最高水平。 在馬施云的航運信心調查中,受訪者的平均信心水平為6.2(滿分為10.0),這與三個月前的2017年8月的前一次調查持平。 自2008年5月進行該項調查以來,租船信心指數顯著上升,從4.7上升至7.7,為這類受訪者的最高評級,整體評分為6.8。船管信心指數從5.8上升到6.1,也體現了樂觀情緒,而經紀人信心指數保持在6.3不變,但船東信心指數從6.5下降到6.4。 
      
      分區域來看,亞洲信心指數從6.4下降至5.7,而歐洲和北美的信心指數則分別下降至6.3和5.8。 重大投資展望指數方面,受訪者在未來12個月內進行重大投資或重大發(船機庫 位置)展的可能性下降至5.4。然而,租船展望信心指數從4.0上升到6.2。船東和經紀人展望信心指數分別從5.8上升至5.9和從4.4上升至5.3,而船管展望信心指數則從5.4下降至5.3。亞洲受訪者(從5.9下降到5.0)在這方面的信心不大;但在北美,評級從4.9上升到5.4;在歐洲,預期持穩在5.2。 
  
      盡管在接下來的12個月內進行重大投資的總體預期略低于上次調查所記錄的三年高點,但一些受訪者看到了令人鼓舞的復蘇跡象,并有進一步改善的潛力,尤其是干散貨行業。 59%的受訪者預計未來一年的財務成本將增加,高于上次調查的50%,達到2008年10月以來的最高水平。船東的期望從48%上升到54%,租船人從67%上升到83%,經紀人從42%上升到60%。但與此同時,船管則從62%下降到61%。 
      
      盡管從27%降至23%,但需求趨勢仍是預期在未來12個月最顯著影響業績的因素,其次是競爭和融資成本。 馬施云相關專家表示:“在提高信心和對新投資的興趣方面,租船人正在領跑。干散貨交易中存在樂觀情緒,而且有證據表明,人們對天然氣行業的信心持續增強。與此同時,波羅的海干散貨運價指數在過去6個月里上漲了50%以上,而在主要的三大運輸市場中,凈市場情緒仍然是正面的。造船的放緩已經開始糾正供求失衡,這應該反映在運費的改善上。市場恢復可能還沒有完全得以實現,但2017年可能會被視為下行螺旋停止的一年。”

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