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海運保險知識

海運保險應該在什么時候投保?

海運保險應該在什么時候投保?

1,船已經到港了,還可以投保嗎?

答:很多客戶自己是做CIF價格的,結果貨都到港了,收貨人問起要保單了,才來辦理投保;也有客戶雖然沒有做CIF價格,但有些目的港需要保單才能清關;還有客戶是為了完備做賬,后來才想起要保單文件留底用的,等等。

首先,這個貨到港的情況下再投保,保險公司是不承保的。而客戶因為上述原因需要用到保單作為清關類文件用,那可以另外約定 “不索賠保函”給保險公司,才能出保單(此保單不能用于索賠)。

2,船已經開了很多天,還可以投保嗎?

答:有人是因為船東很遲都沒有給資料才遲投保的;有人是忘了投保的;也有人是覺得貨在海上漂了風險增加了才想起投保的。

綜述考慮,保險公司一般是規定:進出口海運的走船7天內的或者沒有超過航程三分之一的,還是可以投保的,而需要提供“倒簽保函”了(倒簽保函就是保證貨物在投保前還是安全的意思,投保之后出險的才能理賠)。

如果是超過了走船7天的或者超過航程三分之一的,那保險公司會認為這種是道德風險增加(被保險人是認為風險增高的時候才投保,所以會提高承保條件,免賠額,保費等)。

3,船已經開了5天內,還可以投保嗎?

答:在考慮到國際貿易核對單據過程比較繁瑣和緩慢,而海運的時效又比較長,保險公司在允許客戶倒簽單的時間一般是5天左右。

注意:開船后再投保的,都屬于倒簽保單.

而倒簽保單是需要蓋章“倒簽保函”的。保險公司比較人性化的一點是允許開船三天內投保不用蓋章倒簽保函(但保險的生效時間是在完成投保時生效)。

4,開船前,可以投保嗎?

答:國際慣例ISBP745也對貨運險的投保時間日期作了規定:保險單據的起運日期不能晚于裝運日期。

意思就是開船之前是可以投保的,這表明運輸前就應該把風險轉移給保險公司。而保險公司也是歡迎投保人這樣做的,因為遲投保會出現道德風險,還有倒簽單這種“違規”的麻煩操作。

5,貨物出廠前,可以投保嗎?

答:很多時候發貨人也考慮到從貨物到裝船之前,還有一段拖車運輸的風險,也想海運保險把這段陸運風險也保進去。還有貨物到碼頭后,在碼頭存放到裝船這段的風險(之前的天鴿臺風相信大家還是心有余悸)也想保進去。

這個也是可以做到的,而且正常的投保時間應該是起運前就投保的,意思就是出廠前要完成投保。那這段拖車陸運風險和貨物在碼頭的存放風險都可以保進去了。

總結: 很多人認為只要運輸還沒有結束就可以買保險,這種認識是不對的。首先就會出現倒簽問題,而國內陸運和空運的還不允許倒簽保單。溫馨提示你:國內貨運保險和國際空運保險最遲的投保日期是起運的當天。


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